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Die Kabelführung

Ganz ehrlich: Es gibt schönere Anblicke als Kabel. Deshalb sind sie in jeder Wohnung unter dem Putz verlegt. Dort, wo es keiner sieht, liegen sie aber oft außen. In Kellern, Schuppen und Garagen. Weil es praktisch ist. Und weil man so immer die Option hat, etwas an der Installation zu verändern. Bei Bikes ist das ähnlich. Innen verlegte Kabel lassen Bikes schöner aussehen. Die Verlegung der Kabel ist aber aufwändiger als bei klassischen Führungen, die außen am Rahmen sitzen. Funkschaltungen kommen zwar ohne Verbindungskabel aus. Die Leitung für die hintere Bremse aber muss für die Verlegung durch den Rahmen immer geöffnet werden. Was fast immer verbunden ist mit der anschließenden Entlüftung der Bremse. Eine Arbeit, die viele Biker verzweifeln lässt. Muss die Bremse irgendwann demontiert werden, bei einem Schaden oder aus anderen Gründen, geht der Stress von vorne los.

Auf der anderen Seite: Hydraulische Bremsen funktionieren heutzutage so zuverlässig, dass die Wahrscheinlichkeit eines Defekts ziemlich gering ist. Und der höhere Montageaufwand wird mit einer cleanen Optik belohnt. Das Thema Kabelführung ist essentiell bei der Entwicklung von THE SUPERFAST. Wir diskutieren intern hitzig drüber. Uns interessiert natürlich Eure Meinung. Soll THE SUPERFAST eine integrierte oder eine klassische Zugführung bekommen.  
Schreibt uns. Wir sind gespannt!

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Unter allen, die sich aktiv am Projekt beteiligen, verlosen wir das Rahmenset mit der Nummer 001.

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Alle Infos zur Verlosung auf der THE SUPERFAST-Startseite.

Schreibt uns, wie Ihr Euch das ultimative Gravel-Rahmenset vorstellt. Wir freuen uns auf Eure Meinungen!

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