Das Cockpit
Ihr erinnert Euch. Der Urknall für das Projekt THE SUPERFAST war ein Meeting, in dem über ein neues Race-Cockpit diskutiert wurde. Die Ideen sprudelten. Doch ein großes Problem war das Thema Kompatibilität. Für welche Bikes würde das Cockpit passen? Welche Adapter bräuchte es? Es gibt keinen einheitlichen Standard. Fast alle Hersteller setzen auf eigene Integrations-Lösungen.
Plötzlich war sie da – die Idee für ein ultimatives Gravel-Rahmenset, bei dem Rahmen, Gabel und Cockpit eine symbiotische Einheit bilden. Warum plötzlich Gravel? Weil das Angebot an ultimativ konzipierten Gesamtlösungen in dem Bereich überschaubarer ist als im Straßensegment. Und weil alle in der Runde leidenschaftliche Gravelbiker waren.
Eine grobe Version eines Cockpits existierte bereits als Konstruktionsskizze. Zwar war es nur ein Entwurf. Dennoch hatte das Cockpit so bereits etwas Vorsprung, als die Entwicklung von Rahmen und Gabel startete. Schon im Oktober existiere ein erstes 3D-gedrucktes Modell. Das Cockpit entwickelte sich schnell zu einem Gemeinschaftsprojekt mit Stoll Bikes, deren Rahmen wir in unserer Manufaktur fertigen. Die Schweizer wollten ein reinrassiges Race-Cockpit, wir ein sportliches Gravel-Cockpit. So haben zwei Varianten mit unterschiedlichen Drops entwickelt.
Der Entwicklungsprozess ist jetzt abgeschlossen. Das finale 3D-Modell sieht großartig aus. Das Griffgefühl ist perfekt. Die Kabel verlaufen voll integriert – vom Lenker durch den Vorbau und den Steuersatz direkt in den Rahmen. 100 Prozent unsichtbar von außen.
Die Details unseres THE SUPERFAST Cockpits:
- Drop: 120 mm
- Flare: 11°
- Reach: 75 mm
- Längen: 88 mm, 99 mm, 111 mm, 122 mm (und vielleicht 133 mm)
- Breite: 360 – 440 mm
Die Form ist ebenfalls fertig konstruiert und wird gerade gebaut. In wenigen Wochen können wir die ersten Cockpits laminieren. Dann wissen wir auch, wie leicht das Schmuckstück sein wird.
Kommentare
Einen Kommentar schreiben