Der Wind gehört auf dem Rennrad zu den härtesten Gegnern. Aerodynamik heißt das Zauberwort. Doch ein Laufrad muss nicht nur windschnittig sein. Gewicht, Steifigkeit und Komfort sind ebenso wichtig. Nur, wenn alle Parameter austariert sind, ist ein Laufrad perfekt. Das 2020 vorgestellte BITURBO Aero wurde genau mit diesem Fokus entwickelt. Nun präsentieren wir mit dem Aero 2.0 den pfeilschnellen Nachfolger. Der Laufradsatz wurde komplett überarbeitet. Er ist noch leichter und aerodynamischer. Tests im Windkanal belegen das Plus an Performance. Der Vorteil ist messbar.
Die 48,5 Millimeter hohe Felge besitzt eine spezielle Form. Diese nutzt den sogenannten Segeleffekt bei Seitenwind noch effektiver. Der Vortrieb bei seitlicher Anströmung ist höher. So steigt bei gleichem Krafteinsatz die Geschwindigkeit. Der Effekt wurde bei Vergleichstest im Windkanal bestätigt. Der Unterschied zum BITURBO Aero beträgt bei 45 Km/h und 10 Grad Anströmwinkel spürbare 7 Watt. Bei der Auswertung der Windkanal-Daten arbeiteten wir mit den renommierten Experten von Bike Engineering zusammen.
Aerodynamik war nur ein Kriterium bei der Entwicklung. Das Gewicht war ebenso wichtig. Leichter geht immer. Doch maximaler Leichtbau macht noch kein gutes Laufrad. Der Fokus bei den BITURBO Aero 2.0 liegt deshalb auf dem Stiffness-to-Weight-Faktor. Gewicht und Steifigkeit stehen im optimalen Verhältnis. Das garantiert perfekte Fahreigenschaften. Beim harten Antritt ebenso wie bei schnellen Kurvenfahrten. Die Optimierung des Stiffness-to-Weight-Faktors gelang unter anderem mit einem neuen, innovativen Carbon-Layup. Das Gewicht des Laufrad-Sets konnte dabei auf 1344 Gramm gesenkt werden, ohne Seitensteifigkeit einzubüßen. Das Vorderrad wiegt leichte 624 Gramm, das Hinterrad 720 Gramm.
Die BITURBO Aero 2.0 sind für Reifen mit einer Breite von 28 bis 30 Millimetern optimiert. Die Hooked-Felge misst außen an der breitesten Stelle 32,5 Millimeter. Die Innenweite beträgt 23 Millimeter. Der Aufbau der Carbon-Lagen ist so ausgelegt, dass Fahrbahnstöße ein Stück weit gefiltert werden. Das bringt Komfort und Sicherheit. Praktisch: Das spezielle Design des Felgenbetts macht Tubeless-Dichtband überflüssig.
Die Laufräder werden in unserer Manufaktur in Handarbeit gefertigt. Die hohe Verarbeitungsqualität macht es möglich, dass auf Lack verzichtet werden kann. Das spart Gewicht. Ein aufwändiger Finishing-Prozess verleiht den BITURBO’s ihren typischen, matt schimmernden Carbon-Look. Die Oberfläche ist versiegelt und resistent gegen Kratzer. In den Laufrädern ist originale Nabentechnik von DT Swiss verbaut. Die BITURBO Aero 2.0 sind mit Freiläufen für Sram, Shimano und Campagnolo verfügbar.
